چکدرہ فولادی پُل: تاریخ، تعمیر اور پائیداری کی شاندار مثال
چکدرہ فولادی پُل خیبر پختونخوا کی تاریخ میں برطانوی دورِ حکومت کی ایک نمایاں اور شاندار انجینئرنگ یادگار ہے۔ یہ پُل دریائے سوات پر چکدرہ کے مقام پر تعمیر کیا گیا تاکہ دیر، باجوڑ اور چترال کو ہر موسم اور ہر قسم کی رکاوٹ کے باوجود ایک دوسرے سے منسلک رکھا جا سکے۔ اس پُل کی مضبوطی، حکمتِ عملی اور تاریخی اہمیت آج بھی اپنی مثال آپ ہے۔
جب اس عظیم الشان پُل کو دیکھا جاتا ہے تو سب سے پہلا سوال یہی ذہن میں آتا ہے کہ اتنی بڑی مقدار میں فولادی سامان اس دشوار گزار علاقے تک کیسے پہنچایا گیا۔ دراصل اس پُل کی تعمیر کے لیے استعمال ہونے والا فولاد ممبئی سے منگوایا گیا تھا۔ یہ سامان پہلے درگئی ریلوے اسٹیشن تک پہنچایا گیا، جہاں سے اسے خچروں کے ذریعے پہاڑی اور کٹھن راستوں سے گزارتے ہوئے چکدرہ پہنچایا گیا۔ یہ مرحلہ بذاتِ خود ایک بڑا انتظامی اور انجینئرنگ چیلنج تھا۔
چکدرہ فولادی پُل کی تعمیر ستمبر 1901 میں مشہور برطانوی ادارے رچرڈسن اینڈ کروڈاس انجینئرنگ کمپنی نے شروع کی۔ اس منصوبے پر اس وقت کے حساب سے خطیر رقم، یعنی 4,44,000 روپے خرچ ہوئی۔ مسلسل اٹھارہ ماہ کی محنت اور مشقت کے بعد مارچ 1903 میں یہ پُل مکمل ہوا۔
جنوری 1903 میں اس پُل کا ابتدائی افتتاح ڈیوک اینڈ ڈچس آف گناٹ (Connaught) نے کیا، جس کی وجہ سے یہ کچھ عرصہ گناٹ پُل کے نام سے جانا جاتا رہا۔ بعد ازاں مارچ 1903 میں اُس وقت کے بااثر برطانوی افسر میجر ہیرالڈ آرتھر ڈین نے اس کا باقاعدہ افتتاح کیا، جس کے بعد یہ پُل عام آمد و رفت کے لیے کھول دیا گیا۔
یہ پُل نہ صرف اپنے وقت کی اعلیٰ ترین انجینئرنگ صلاحیتوں کا مظہر تھا بلکہ اس کی پائیداری نے آنے والی ایک صدی میں بھی خود کو ثابت کیا۔ سن 2010 کے تباہ کن ’’سپر فلڈ‘‘ کے دوران دریائے سوات کے کنارے موجود متعدد پُل سیلابی ریلوں میں بہہ گئے، مگر چکدرہ فولادی پُل اپنی مضبوط بنیادوں اور شاندار تعمیر کی بدولت ثابت قدم رہا۔ یہ واقعہ اس پُل کی غیر معمولی مضبوطی اور معیاری تعمیر کا واضح ثبوت ہے۔
چکدرہ فولادی پُل آج بھی تاریخ، انجینئرنگ اور خطے کی اسٹریٹجک اہمیت کی ایک زندہ علامت بھی ہے۔ یہ پُل ماضی کی محنت، منصوبہ بندی اور دور اندیشی کی کہانی سناتا ہے اور آنے والی نسلوں کے لیے ایک قیمتی ورثہ کی حیثیت رکھتا ہے۔
